Επειδή Backstops έκλινε τα επί παραγγελία ρουλεμάν μεταφορέων

Βασικές πληροφορίες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: SUMA
Πιστοποίηση: ISO SGS
Αριθμό μοντέλου: Π.Χ.
Ποσότητα παραγγελίας min: 1
Τιμή: USD1000-USD2500 PER PIECE
Συσκευασία λεπτομέρειες: Ξύλινη περίπτωση
Χρόνος παράδοσης: 15 ημέρες
Όροι πληρωμής: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Δυνατότητα προσφοράς: 1000pcs το μήνα
Όνομα προϊόντων: Συμπλέκτης Backstop επειδή Υλικό: Gcr15 φέρων χάλυβας
Ικανότητα ροπής: 4067-1626000Nm Εξουσιοδότηση: 1 έτος
Ταχύτητα περιστροφής: 60-300RPM Βάρος: 46-6591Kgs
Άντεξε: 75600mm COem: Δεχτείτε
Υψηλό φως:

Επειδή επί παραγγελία ρουλεμάν Backstops

,

Κεκλιμένα επί παραγγελία ρουλεμάν μεταφορέων

,

Κεκλιμένα ρουλεμάν μεγέθους συνήθειας μεταφορέων

Επειδή backstops κεκλιμένα επί παραγγελία ρουλεμάν μεταφορέων


Τεχνικό Datas

Επειδή backstops είναι απολύτως μηχανικές, αυτόματες λειτουργούσες μονάδες, που ενσωματώνουν μια αποδεδειγμένη χρόνος βασική λειτουργούσα αρχή, για να παρέχει στη μεγαλύτερη ασφάλεια και τη μακρύτερη ζωή τις ελάχιστες προδιαγραφές συντήρησης. Δεκαεπτά τυποποιημένα μεγέθη είναι διαθέσιμα μέχρι 1.200.000 λίβρα-πόδια της ροπής.

Κατά τη διάρκεια να κάνει ελεύθερο πεντάλ, (κανονική λειτουργία), του εκκέντρου και της συνέλευσης κυλίνδρων περιστραφείτε με το headshaft όπως φαίνεται από τα βέλη στην απεικόνιση 2. Η εξωτερική φυλή εξασφαλίζεται στα στάσιμους coverplates και το βραχίονα ροπής ακτίνων «Ι». Μια ταινία πετρελαίου ενσφηνώνει και χωρίζει τους κυλίνδρους από την εξωτερική φυλή. Αυτό κινεί τους κυλίνδρους μερικά thousandths μιας ίντσας που μεταδίδει τη σχετική γωνιακή κίνηση μεταξύ του κλουβιού κυλίνδρων και του εκκέντρου. Αυτή η μικρή μετακίνηση των κυλίνδρων στις βαθύτερες ζώνες εκκέντρων, με μια καθαρή ταινία λιπαντικών που ενσφηνώνεται μεταξύ των κυλίνδρων και της εξωτερικής φυλής, επιτρέπει να κάνει ελεύθερο πεντάλ χωρίς μέταλλο στο μέταλλο επαφή.

 

Διαστάσεις και ικανότητες

Επειδή Backstops έκλινε τα επί παραγγελία ρουλεμάν μεταφορέων 0

Μέγεθος Backstop

 

Ροπή NM

Εκτιμημένος

Ροπή

λίβρα πόδ.

 

Ανώτατη περιστροφή/λεπτό

Φορτίο «Λ»

Κλ.

Φορτίο «Λ»

λίβρες.

Max.* άντεξε το χιλ. Max.* άντεξε μέσα.

Max.*

Άντεξε Keyway

χιλ.

Max.* άντεξε Keyway

.

Κλ βάρους σκαφών. Λίβρες βάρους σκαφών.
3MA 4067 3.000 300 510 1.120 75 2.94 20 X 4,9 .75 X .25 46 100
6MA 8135 6.000 250 920 2.000 95 3.69 25 X 5,4 .88 X .31 69 150
12MA 16270 12.000 210 1325 2.880 115 4.50 32 X 7,4 1.00 X .38 100 220
18MA 24405 18.000 180 1776 3.860 140 5.44 36 X 8,4 1.25 X .44 152 330

 

Μέγεθος Backstop Α Β Γ Δ Ε Φ Γ
χιλ. . χιλ. . χιλ. . χιλ. . χιλ. . χιλ. . χιλ. .
3MA 210 8.25 143 5.62 146 5.75 64 2.50 76 3 813 32 105 4.12
6MA 248 9.75 165 6.50 169 6.62 70 2.75 102 4 914 36 124 4.87
12MA 292 11.50 203 8.00 178 7.00 83 3.25 127 6 1270 50 146 5.75
18MA 343 13.50 235 9.25 189 7.44 92 3.62 152 6 1422 56 168 6.6

 

Επειδή Backstops έκλινε τα επί παραγγελία ρουλεμάν μεταφορέων 1

Μέγεθος Backstop

Ροπή

NM

Εκτιμημένη ροπή

λίβρα πόδ.

Max

Περιστροφή/λεπτό

Φορτίο «Λ»

Κλ

Φορτίο «Λ»

λίβρες.

Max.* άντεξε το χιλ. Max.* άντεξε μέσα. Max.* άντεξε Keyway χιλ.

Max.*

Άντεξε Keyway

.

Κλ βάρους σκαφών. Λίβρες βάρους σκαφών.
27MA 36607 27.000 150 2259 4.910 165 6.50 40 X 9,4 1.50 X .50 207 450
45MA 61012 45.000 135 3450 7.500 180 7 45 X 10,4 1.75 X .56 276 600
63MA 85417 63.000 120 4462 9.700 205 8 50 X 11,4 2.00 X .69 381 830
90MA 122024 90.000 105 6072 13.200 235 9 56 X 12,4 2.50 X .75 520 1.130
135MA 183035 135.000 90 8464 18.400 265 10 63 X 12,4 2.50 X .87 690 1.500
180MA 244047 180.000 80 10580 23.000 300 11.75 70 X 14,4 3.00 X 1,00 966 2.100

 

Μέγεθος Backstop Α Β Γ Δ Ε Φ Γ
χιλ. . χιλ. . χιλ. . χιλ. . χιλ. . χιλ. . χιλ. .
27MA 384 15.12 254 10.00 222 8.75 98 3.87 178 7 1676 66 191 7.50
45MA 445 17.50 289 11.37 235 9.25 105 4.12 203 8 1829 72 216 8.50
63MA 498 19.62 311 12.25 244 9.62 127 5.00 254 10 1981 78 244 9.62
90MA 584 25.75 362 14.25 276 10.87 140 5.50 305 12 2083 82 270 10.62
135MA 654 30.37 406 16.00 314 12.37 143 5.62 381 15 2235 88 308 12.12
180MA 772 34.50 419 16.50 330 13.00 159 6.25 457 18 2388 94 349 13.75

 

Να τοποθετήσει και ένωση

Επειδή Backstops έκλινε τα επί παραγγελία ρουλεμάν μεταφορέων 2

Επειδή Backstops έκλινε τα επί παραγγελία ρουλεμάν μεταφορέων 3

 

 Όταν ο μεταφορέας επιβραδύνεται και το έκκεντρο έρχεται στη συνέχεια να στηριχτεί, το ωθημένο άνοιξη κλουβί κυλίνδρων, απεικόνιση 1, έχει τοποθετήσει ήδη τους κυλίνδρους στη ζώνη επαφών. Όλοι οι κύλινδροι έχουν καθοδηγηθεί θετικά για να δεσμεύσουν ομοιόμορφα και να διατηρήσουν τις σχετικές θέσεις τους να βεβαιώσουν ακριβώς την ομοιόμορφη διανομή φορτίων. Οι κύλινδροι συμμετέχουν έπειτα στη συμπίεση μεταξύ του εδάφους ακρίβειας, των επιφανειών αεροπλάνων εκκέντρων και της εσωτερικής διαμέτρου της εξωτερικής φυλής. Η σχετική κίνηση μεταξύ του εκκέντρου και της εξωτερικής φυλής δεν απαιτείται για να δεσμεύσει τους κυλίνδρους. Όταν το backstop είναι στο «δεσμευμένο» ή «backstopping» όρο, το έκκεντρο, οι κύλινδροι, και η εξωτερική φυλή είναι σχετικά στάσιμοι και επομένως, μη υπαγόμενος στην ένδυση εάν χρησιμοποιείται μέσα στην κανονική ταξινομημένη σε πίνακες εκτίμηση.

 

Τοποθετώντας λεπτομέρειες

 Το Marland backstops εφοδιάζεται με μια εκκαθάριση κατάλληλη μεταξύ άντεξε και άξονας για τις εύκολες εγκαταστάσεις τομέων. Το κλειδί πρέπει να είναι μια «κίνηση σφιχτά» κατάλληλη στις πλευρές μόνο. Κατά συνέπεια μια μέθοδος αξονικής διατήρησης άξονων απαιτείται για όλα τα backstops. Η συνιστώμενη μέθοδος αυτό είναι με τη χρήση των καθορισμένων περιλαίμιων που μπορούν να εφοδιαστούν από Marland κατόπιν αιτήματος.

 

Εικόνες
 Επειδή Backstops έκλινε τα επί παραγγελία ρουλεμάν μεταφορέων 4

Επειδή Backstops έκλινε τα επί παραγγελία ρουλεμάν μεταφορέων 5
 

Στοιχεία επικοινωνίας
Ellen Zhang

Τηλεφωνικό νούμερο : 86-18068536660

WhatsApp : +8618068536660