Για να επιλέξετε το σωστό μέγεθος διάτρησης για ένα μονόδρομο ρουλεμάν, μετρήστε τη διάμετρο του άξονα και την ανοχή του, επιβεβαιώστε ότι η διάτρηση του ρουλεμάν ταιριάζει με την συνιστώμενη προσαρμογή,και να επαληθεύεται ότι ο άξονας είναι σκληρός σε HRC 60 ̇ 62. Μην επιλέξετε μια τρύπα μόνο και μόνο επειδή γλιστράει στον άξονα ̇ η προσαρμογή πρέπει να μεταφέρει ροπή χωρίς να γλιστρά ή να συλλαμβάνεται.Αλλά η ροπή και η ταχύτητα επιβεβαιώνουν το τελικό μοντέλο..
Ο άξονας που δέχεται συμπλέκτη δεν εγγυάται ότι ο συμπλέκτης μπορεί να αντέξει το φορτίο.και η ταχύτητα υπερβολής μπορεί να μειωθεί στο μισόΗ διάτρηση καθορίζει την προσαρμογή, αλλά η ροπή και η ταχύτητα καθορίζουν το μοντέλο, οπότε η αντιμετώπιση της διάτρησης ως το μόνο κριτήριο οδηγεί σε πρώιμες αποτυχίες και απρογραμμάτιστες διακοπές.
Ένας συμπλέκτης σπράγκ είναι ένα κλουβί από μικρά, ακριβώς γωνιασμένα σπράγκ που τρέχουν μεταξύ ενός εσωτερικού και ενός εξωτερικού σπασμού.Γυρίζοντας προς την άλλη πλευρά.Τα κλουβιά της σειράς SUMA DC είναι από χάλυβα GCr15 με σκληρότητα επιφάνειας HRC 60·62 (0,6 mm ελάχιστο) με πυρήνες HRC 35·45,Προμηθεύεται χωρίς αγώνες έτσι ώστε ο φρεάτος του πελάτη και το σπίτι να γίνει οι αγωνιστικές οδούς.
| Παράμετρος | Γιατί έχει σημασία; | Ο αγοραστής πρέπει να ελέγξει |
|---|---|---|
| Δυνατότητα ροπής (TKN) | Ορίζει το φορτίο που μεταδίδει το συμπλέκτη πριν από την γλίστρα; η μέγιστη ροπή είναι περίπου 2 × TKN. | Απαιτούμενη ροπή κίνησης, φορτίο κρούσης και συντελεστής ασφάλειας. |
| Ταχύτητα υπερβολής | Η υπερβολική ταχύτητα των ελεύθερων τροχών προκαλεί ανύψωση, θερμότητα και φθορά. | Εσωτερική ταχύτητα (nimax) έναντι εξωτερικής ταχύτητας (namax). |
| Μέγεθος τρύπησης και προσαρμογή σχοινίου | Η λανθασμένη τοποθέτηση προκαλεί γλίστρα ή σύγκρουση και άνιση φόρτιση του σπρέγκ. | Ανεκτικότητα σχοινίου και σκληρότητα ράβδου (HRC 60·62). |
| Διάστημα πλάτους / διαχωρισμού | Καθορίζει τον αξιακό χώρο και το ελάχιστο πλάτος της γραμμής. | Δύναμη διαμονής και διαδρομή. |
| Τρόπος εφαρμογής | Η υπερβολή, ο δείκτης και η υποστήριξη φορτώνουν διαφορετικά το συμπλέκτη. | Ποιο καθήκον εκτελεί το συμπλέκτη. |
| Λιπαντική | Προλαμβάνει την φθορά και τη θερμότητα. Το λάθος λιπαντικό επηρεάζει την κλειδαριά. | Ελαιο ή λίπος συνιστάται για την έκδοση. |
| Κατεύθυνση περιστροφής | Ένα μονόδρομο συμπλέκτη κλειδώνει μόνο σε μία κατεύθυνση. | Γύρισμα μηχανής και προσανατολισμός τοποθέτησης. |
| Σχήμα | Διάτρηση a (mm) | Στροφή TKN (Nm) | Υπερβαίνοντας το nimax/namax (rpm) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 22.225 | 63 | 8600 / 4300 |
| DC3809A-N | 38.092 | 275 | 5000 / 2500 |
| DC5776A-N | 57.76 | 604 | 3300 / 1600 |
| DC10323A ((5C) -N | 103.231 | 1612 | 1800 / 900 |
Τα τρία καθήκοντα δεν είναι εναλλάξιμα.ΥπερβαίνονταςΕλεύθεροι τροχούς σε μια κατεύθυνση και κλειδαριές στην άλλη, έτσι ώστε το όριο υπερβολικής ταχύτητας να διέπει την επιλογή.Δείκτηςπαράγει ακριβή διαλείπουσα κίνηση και περιορίζεται κυρίως από τη ροπή και την ακρίβεια δεικτικού.ΥποστήριξηΗ επιλογή της λανθασμένης λειτουργίας είναι μια από τις πιο συχνές αιτίες πρόωρης βλάβης του συμπλέκτη.
Ε1: Μπορώ να επαναχρησιμοποιήσω ένα φθαρμένο άξονα;
Α: Μόνον εάν εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις HRC 60·62 και ανοχή, διαφορετικά αντικατασταθεί.
Ε2: Η μεγαλύτερη διάτρηση φέρνει πάντα μεγαλύτερη ροπή;
Α: Γενικά ναι, αλλά μειώνει επίσης την επιτρεπόμενη ταχύτητα υπερβολής.
Ε3: Σε ποια θέση πρέπει να στοχεύσω;
Α: Η ανοχή που συνιστάται για την συγκεκριμένη έκδοση συμπλέκτη.
Ε4: Μπορώ να φτιάξω το τρύπα του συμπλέκτη για να ταιριάζει;
Α: Όχι, επιλέξτε το σωστό μοντέλο αντί να αλλάζετε το συμπλέκτη.
Για να επιλέξετε το σωστό μέγεθος διάτρησης για ένα μονόδρομο ρουλεμάν, μετρήστε τη διάμετρο του άξονα και την ανοχή του, επιβεβαιώστε ότι η διάτρηση του ρουλεμάν ταιριάζει με την συνιστώμενη προσαρμογή,και να επαληθεύεται ότι ο άξονας είναι σκληρός σε HRC 60 ̇ 62. Μην επιλέξετε μια τρύπα μόνο και μόνο επειδή γλιστράει στον άξονα ̇ η προσαρμογή πρέπει να μεταφέρει ροπή χωρίς να γλιστρά ή να συλλαμβάνεται.Αλλά η ροπή και η ταχύτητα επιβεβαιώνουν το τελικό μοντέλο..
Ο άξονας που δέχεται συμπλέκτη δεν εγγυάται ότι ο συμπλέκτης μπορεί να αντέξει το φορτίο.και η ταχύτητα υπερβολής μπορεί να μειωθεί στο μισόΗ διάτρηση καθορίζει την προσαρμογή, αλλά η ροπή και η ταχύτητα καθορίζουν το μοντέλο, οπότε η αντιμετώπιση της διάτρησης ως το μόνο κριτήριο οδηγεί σε πρώιμες αποτυχίες και απρογραμμάτιστες διακοπές.
Ένας συμπλέκτης σπράγκ είναι ένα κλουβί από μικρά, ακριβώς γωνιασμένα σπράγκ που τρέχουν μεταξύ ενός εσωτερικού και ενός εξωτερικού σπασμού.Γυρίζοντας προς την άλλη πλευρά.Τα κλουβιά της σειράς SUMA DC είναι από χάλυβα GCr15 με σκληρότητα επιφάνειας HRC 60·62 (0,6 mm ελάχιστο) με πυρήνες HRC 35·45,Προμηθεύεται χωρίς αγώνες έτσι ώστε ο φρεάτος του πελάτη και το σπίτι να γίνει οι αγωνιστικές οδούς.
| Παράμετρος | Γιατί έχει σημασία; | Ο αγοραστής πρέπει να ελέγξει |
|---|---|---|
| Δυνατότητα ροπής (TKN) | Ορίζει το φορτίο που μεταδίδει το συμπλέκτη πριν από την γλίστρα; η μέγιστη ροπή είναι περίπου 2 × TKN. | Απαιτούμενη ροπή κίνησης, φορτίο κρούσης και συντελεστής ασφάλειας. |
| Ταχύτητα υπερβολής | Η υπερβολική ταχύτητα των ελεύθερων τροχών προκαλεί ανύψωση, θερμότητα και φθορά. | Εσωτερική ταχύτητα (nimax) έναντι εξωτερικής ταχύτητας (namax). |
| Μέγεθος τρύπησης και προσαρμογή σχοινίου | Η λανθασμένη τοποθέτηση προκαλεί γλίστρα ή σύγκρουση και άνιση φόρτιση του σπρέγκ. | Ανεκτικότητα σχοινίου και σκληρότητα ράβδου (HRC 60·62). |
| Διάστημα πλάτους / διαχωρισμού | Καθορίζει τον αξιακό χώρο και το ελάχιστο πλάτος της γραμμής. | Δύναμη διαμονής και διαδρομή. |
| Τρόπος εφαρμογής | Η υπερβολή, ο δείκτης και η υποστήριξη φορτώνουν διαφορετικά το συμπλέκτη. | Ποιο καθήκον εκτελεί το συμπλέκτη. |
| Λιπαντική | Προλαμβάνει την φθορά και τη θερμότητα. Το λάθος λιπαντικό επηρεάζει την κλειδαριά. | Ελαιο ή λίπος συνιστάται για την έκδοση. |
| Κατεύθυνση περιστροφής | Ένα μονόδρομο συμπλέκτη κλειδώνει μόνο σε μία κατεύθυνση. | Γύρισμα μηχανής και προσανατολισμός τοποθέτησης. |
| Σχήμα | Διάτρηση a (mm) | Στροφή TKN (Nm) | Υπερβαίνοντας το nimax/namax (rpm) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 22.225 | 63 | 8600 / 4300 |
| DC3809A-N | 38.092 | 275 | 5000 / 2500 |
| DC5776A-N | 57.76 | 604 | 3300 / 1600 |
| DC10323A ((5C) -N | 103.231 | 1612 | 1800 / 900 |
Τα τρία καθήκοντα δεν είναι εναλλάξιμα.ΥπερβαίνονταςΕλεύθεροι τροχούς σε μια κατεύθυνση και κλειδαριές στην άλλη, έτσι ώστε το όριο υπερβολικής ταχύτητας να διέπει την επιλογή.Δείκτηςπαράγει ακριβή διαλείπουσα κίνηση και περιορίζεται κυρίως από τη ροπή και την ακρίβεια δεικτικού.ΥποστήριξηΗ επιλογή της λανθασμένης λειτουργίας είναι μια από τις πιο συχνές αιτίες πρόωρης βλάβης του συμπλέκτη.
Ε1: Μπορώ να επαναχρησιμοποιήσω ένα φθαρμένο άξονα;
Α: Μόνον εάν εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις HRC 60·62 και ανοχή, διαφορετικά αντικατασταθεί.
Ε2: Η μεγαλύτερη διάτρηση φέρνει πάντα μεγαλύτερη ροπή;
Α: Γενικά ναι, αλλά μειώνει επίσης την επιτρεπόμενη ταχύτητα υπερβολής.
Ε3: Σε ποια θέση πρέπει να στοχεύσω;
Α: Η ανοχή που συνιστάται για την συγκεκριμένη έκδοση συμπλέκτη.
Ε4: Μπορώ να φτιάξω το τρύπα του συμπλέκτη για να ταιριάζει;
Α: Όχι, επιλέξτε το σωστό μοντέλο αντί να αλλάζετε το συμπλέκτη.