Για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας, επιλέξτε έναν ρουλεμάν μονής κατεύθυνσης με βάση το όριο ταχύτητας υπερ-κίνησης: ελέγξτε τόσο την εσωτερική (nimax) όσο και την εξωτερική (namax) τιμή και χρησιμοποιήστε το μικρότερο εφαρμόσιμο όριο. Η υψηλή ταχύτητα απαιτεί επίσης σωστή λίπανση, επομένως η ονομαστική ταχύτητα προηγείται της ροπής στη λίστα προτεραιότητας. Εάν ξεπεραστεί η ταχύτητα ελεύθερης περιστροφής, οι σφήνες ανυψώνονται, η απόδοση μειώνεται και η φθορά επιταχύνεται γρήγορα.
Κατά την υπερ-κίνηση, η φυγόκεντρος δύναμη δρα στις σφήνες. Πέρα από την ονομαστική ταχύτητα, οι σφήνες χάνουν τον έλεγχο επαφής, γεγονός που παράγει θερμότητα και θόρυβο και μειώνει τη διάρκεια ζωής. Γι' αυτό κάθε μοντέλο αναγράφει μέγιστη ταχύτητα υπερ-κίνησης για την εσωτερική και την εξωτερική τροχιά, και γι' αυτό η ταχύτητα πρέπει να ελέγχεται πριν από τη ροπή σε γρήγορες κινήσεις.
Μέσα σε έναν συμπλέκτη σφήνας, ένα κλουβί συγκρατεί πολλές σφήνες μεταξύ μιας εσωτερικής και μιας εξωτερικής τροχιάς. Σε μία κατεύθυνση οι σφήνες γέρνουν στο κενό και κλειδώνουν, έτσι η ροπή περνάει. Η αντιστροφή της κατεύθυνσης τους επιτρέπει να χαλαρώσουν και να περιστραφούν ελεύθερα. Οι μονάδες της σειράς SUMA DC χρησιμοποιούν χάλυβα ρουλεμάν GCr15 σκληρυμένο σε HRC 60–62 στην επιφάνεια και HRC 35–45 στον πυρήνα, και παρέχονται ως μόνο κλουβιά, πράγμα που σημαίνει ότι ο άξονας και το περίβλημα πρέπει να παρέχουν σκληρυμένες τροχιές.
| Παράμετρος | Γιατί έχει σημασία | Ο αγοραστής πρέπει να ελέγξει |
|---|---|---|
| Ικανότητα Ροπής (TKN) | Καθορίζει το φορτίο που μεταδίδει ο συμπλέκτης πριν από την ολίσθηση. Η μέγιστη ροπή είναι περίπου 2 × TKN. | Απαιτούμενη ροπή κίνησης, φορτίο κρούσης και συντελεστής ασφαλείας. |
| Ταχύτητα Υπερ-κίνησης | Η πολύ υψηλή ταχύτητα ελεύθερης περιστροφής προκαλεί ανύψωση σφήνας, θερμότητα και φθορά. | Ταχύτητα εσωτερικής τροχιάς (nimax) έναντι εξωτερικής τροχιάς (namax). |
| Μέγεθος Οπής & Εφαρμογή Άξονα | Λανθασμένη εφαρμογή προκαλεί ολίσθηση ή μπλοκάρισμα και άνιση φόρτιση σφήνας. | Ανοχή άξονα και σκληρότητα τροχιάς (HRC 60–62). |
| Πλάτος / Απόσταση Σφήνας | Καθορίζει τον αξονικό χώρο και το ελάχιστο πλάτος επιφάνειας τροχιάς. | Πλάτος περιβλήματος και πλάτος επιφάνειας τροχιάς. |
| Λειτουργία Εφαρμογής | Η υπερ-κίνηση, η ευθυγράμμιση και η αντι-κράτηση φορτίζουν τον συμπλέκτη διαφορετικά. | Ποια εργασία εκτελεί ο συμπλέκτης. |
| Λίπανση | Αποτρέπει τη φθορά και τη θερμότητα. Το λάθος λιπαντικό επηρεάζει το κλείδωμα. | Λάδι ή γράσο συνιστάται για την έκδοση. |
| Κατεύθυνση Περιστροφής | Ένας συμπλέκτης μονής κατεύθυνσης κλειδώνει μόνο σε μία κατεύθυνση. | Περιστροφή μηχανής και προσανατολισμός τοποθέτησης. |
| Μοντέλο | Υπερ-κίνηση nimax/namax (rpm) | Ροπή TKN (Nm) | Οπή (mm) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 8600 / 4300 | 63 | 22.225 |
| DC2776-N | 6900 / 3400 | 119 | 27.762 |
| DC3809A-N | 5000 / 2500 | 275 | 38.092 |
| DC4972(4C)-N | 3800 / 1900 | 306 | 49.721 |
Υψηλότερες ονομαστικές ταχύτητες συνοδεύονται από μικρότερη οπή και χαμηλότερη ροπή — εξισορροπήστε τα δύο.
Κάθε εργασία φορτίζει τον συμπλέκτη διαφορετικά. Χρησιμοποιήστε υπερ-κίνηση όπου μια κίνηση πρέπει να εμπλακεί προς μία κατεύθυνση και να απεμπλακεί προς την άλλη, όπως σε διπλές ή βοηθητικές κινήσεις, και προσέξτε το όριο ταχύτητας υπερ-κίνησης. Χρησιμοποιήστε ευθυγράμμιση όπου η περιστροφή πρέπει να μεταφραστεί σε ακριβή, επαναλαμβανόμενα βήματα, οπότε η ροπή και η ακρίβεια είναι καθοριστικές. Χρησιμοποιήστε αντι-κράτηση όπου η αντίστροφη περιστροφή πρέπει να μπλοκαριστεί, όπως σε επικλινείς μεταφορείς, οπότε η ροπή συγκράτησης και η αξιόπιστη κλειδώματος είναι αποφασιστικές.
Ε1: Ποιο όριο ταχύτητας ισχύει για τον συμπλέκτη μου;
A: Αυτό της τροχιάς που υπερ-κινείται. Αν δεν είστε σίγουροι, χρησιμοποιήστε τη μικρότερη τιμή.
Ε2: Μπορώ να ξεπεράσω την ονομαστική ταχύτητα για λίγο;
A: Όχι, η υπέρβαση προκαλεί ανύψωση σφήνας, θερμότητα και γρήγορη φθορά.
Ε3: Η υψηλότερη ταχύτητα μειώνει την ικανότητα ροπής;
A: Ναι, τα μοντέλα υψηλής ταχύτητας έχουν μικρότερη οπή και χαμηλότερη ροπή.
Ε4: Γιατί η λίπανση έχει σημασία στην ταχύτητα;
A: Σε υψηλή ταχύτητα, η σωστή λίπανση ελέγχει τη θερμότητα και διατηρεί τις σφήνες σε επαφή.
Για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας, επιλέξτε έναν ρουλεμάν μονής κατεύθυνσης με βάση το όριο ταχύτητας υπερ-κίνησης: ελέγξτε τόσο την εσωτερική (nimax) όσο και την εξωτερική (namax) τιμή και χρησιμοποιήστε το μικρότερο εφαρμόσιμο όριο. Η υψηλή ταχύτητα απαιτεί επίσης σωστή λίπανση, επομένως η ονομαστική ταχύτητα προηγείται της ροπής στη λίστα προτεραιότητας. Εάν ξεπεραστεί η ταχύτητα ελεύθερης περιστροφής, οι σφήνες ανυψώνονται, η απόδοση μειώνεται και η φθορά επιταχύνεται γρήγορα.
Κατά την υπερ-κίνηση, η φυγόκεντρος δύναμη δρα στις σφήνες. Πέρα από την ονομαστική ταχύτητα, οι σφήνες χάνουν τον έλεγχο επαφής, γεγονός που παράγει θερμότητα και θόρυβο και μειώνει τη διάρκεια ζωής. Γι' αυτό κάθε μοντέλο αναγράφει μέγιστη ταχύτητα υπερ-κίνησης για την εσωτερική και την εξωτερική τροχιά, και γι' αυτό η ταχύτητα πρέπει να ελέγχεται πριν από τη ροπή σε γρήγορες κινήσεις.
Μέσα σε έναν συμπλέκτη σφήνας, ένα κλουβί συγκρατεί πολλές σφήνες μεταξύ μιας εσωτερικής και μιας εξωτερικής τροχιάς. Σε μία κατεύθυνση οι σφήνες γέρνουν στο κενό και κλειδώνουν, έτσι η ροπή περνάει. Η αντιστροφή της κατεύθυνσης τους επιτρέπει να χαλαρώσουν και να περιστραφούν ελεύθερα. Οι μονάδες της σειράς SUMA DC χρησιμοποιούν χάλυβα ρουλεμάν GCr15 σκληρυμένο σε HRC 60–62 στην επιφάνεια και HRC 35–45 στον πυρήνα, και παρέχονται ως μόνο κλουβιά, πράγμα που σημαίνει ότι ο άξονας και το περίβλημα πρέπει να παρέχουν σκληρυμένες τροχιές.
| Παράμετρος | Γιατί έχει σημασία | Ο αγοραστής πρέπει να ελέγξει |
|---|---|---|
| Ικανότητα Ροπής (TKN) | Καθορίζει το φορτίο που μεταδίδει ο συμπλέκτης πριν από την ολίσθηση. Η μέγιστη ροπή είναι περίπου 2 × TKN. | Απαιτούμενη ροπή κίνησης, φορτίο κρούσης και συντελεστής ασφαλείας. |
| Ταχύτητα Υπερ-κίνησης | Η πολύ υψηλή ταχύτητα ελεύθερης περιστροφής προκαλεί ανύψωση σφήνας, θερμότητα και φθορά. | Ταχύτητα εσωτερικής τροχιάς (nimax) έναντι εξωτερικής τροχιάς (namax). |
| Μέγεθος Οπής & Εφαρμογή Άξονα | Λανθασμένη εφαρμογή προκαλεί ολίσθηση ή μπλοκάρισμα και άνιση φόρτιση σφήνας. | Ανοχή άξονα και σκληρότητα τροχιάς (HRC 60–62). |
| Πλάτος / Απόσταση Σφήνας | Καθορίζει τον αξονικό χώρο και το ελάχιστο πλάτος επιφάνειας τροχιάς. | Πλάτος περιβλήματος και πλάτος επιφάνειας τροχιάς. |
| Λειτουργία Εφαρμογής | Η υπερ-κίνηση, η ευθυγράμμιση και η αντι-κράτηση φορτίζουν τον συμπλέκτη διαφορετικά. | Ποια εργασία εκτελεί ο συμπλέκτης. |
| Λίπανση | Αποτρέπει τη φθορά και τη θερμότητα. Το λάθος λιπαντικό επηρεάζει το κλείδωμα. | Λάδι ή γράσο συνιστάται για την έκδοση. |
| Κατεύθυνση Περιστροφής | Ένας συμπλέκτης μονής κατεύθυνσης κλειδώνει μόνο σε μία κατεύθυνση. | Περιστροφή μηχανής και προσανατολισμός τοποθέτησης. |
| Μοντέλο | Υπερ-κίνηση nimax/namax (rpm) | Ροπή TKN (Nm) | Οπή (mm) |
|---|---|---|---|
| DC2222G-N | 8600 / 4300 | 63 | 22.225 |
| DC2776-N | 6900 / 3400 | 119 | 27.762 |
| DC3809A-N | 5000 / 2500 | 275 | 38.092 |
| DC4972(4C)-N | 3800 / 1900 | 306 | 49.721 |
Υψηλότερες ονομαστικές ταχύτητες συνοδεύονται από μικρότερη οπή και χαμηλότερη ροπή — εξισορροπήστε τα δύο.
Κάθε εργασία φορτίζει τον συμπλέκτη διαφορετικά. Χρησιμοποιήστε υπερ-κίνηση όπου μια κίνηση πρέπει να εμπλακεί προς μία κατεύθυνση και να απεμπλακεί προς την άλλη, όπως σε διπλές ή βοηθητικές κινήσεις, και προσέξτε το όριο ταχύτητας υπερ-κίνησης. Χρησιμοποιήστε ευθυγράμμιση όπου η περιστροφή πρέπει να μεταφραστεί σε ακριβή, επαναλαμβανόμενα βήματα, οπότε η ροπή και η ακρίβεια είναι καθοριστικές. Χρησιμοποιήστε αντι-κράτηση όπου η αντίστροφη περιστροφή πρέπει να μπλοκαριστεί, όπως σε επικλινείς μεταφορείς, οπότε η ροπή συγκράτησης και η αξιόπιστη κλειδώματος είναι αποφασιστικές.
Ε1: Ποιο όριο ταχύτητας ισχύει για τον συμπλέκτη μου;
A: Αυτό της τροχιάς που υπερ-κινείται. Αν δεν είστε σίγουροι, χρησιμοποιήστε τη μικρότερη τιμή.
Ε2: Μπορώ να ξεπεράσω την ονομαστική ταχύτητα για λίγο;
A: Όχι, η υπέρβαση προκαλεί ανύψωση σφήνας, θερμότητα και γρήγορη φθορά.
Ε3: Η υψηλότερη ταχύτητα μειώνει την ικανότητα ροπής;
A: Ναι, τα μοντέλα υψηλής ταχύτητας έχουν μικρότερη οπή και χαμηλότερη ροπή.
Ε4: Γιατί η λίπανση έχει σημασία στην ταχύτητα;
A: Σε υψηλή ταχύτητα, η σωστή λίπανση ελέγχει τη θερμότητα και διατηρεί τις σφήνες σε επαφή.