εταιρικά νέα για Χρησιμοποιήστε διαφορετικούς μονοδιάστατους συμπλέκτες για διαφορετικά τμήματα

Οι γραμμές παραγωγής φυσικού καουτσούκ και ελαστικών στην Ταϊλάνδη περιλαμβάνουν συνήθως τμήματα θερμής ανάμειξης, ψύξης και μεταφοράς και στοίβαξης τελικών προϊόντων. Τα φορτία των μεταφορικών ταινιών ποικίλλουν σημαντικά καθώς αλλάζει η διαδικασία. Σε πολλά πρώιμα σχέδια, τα εργοστάσια εγκαθιστούσαν μόνο απλά φρένα στο κύριο σύστημα κίνησης, αγνοώντας τις τοπικές κλίσεις και τις κρίσιμες αλλαγές υψομέτρου. Ως αποτέλεσμα, κατά τη διάρκεια διακοπών ή βλαβών, ορισμένα τμήματα εξακολουθούν να κινούνται προς τα πίσω, προκαλώντας τη συσσώρευση λωρίδων καουτσούκ και, στις χειρότερες περιπτώσεις, τραβώντας ζεστό ημικατεργασμένο υλικό πίσω σε επικίνδυνες ζώνες.

Για αυτό το είδος γραμμής «πολλαπλών τμημάτων, μεταβαλλόμενου φορτίου», είναι πιο αποτελεσματικό να επιλέγονται διαφορετικοί τύποι μονόδρομων συμπλεκτών ανά τμήμα. Η συνήθης σύστασή μας για τους πελάτες καουτσούκ και ελαστικών στην Ταϊλάνδη είναι να χρησιμοποιούν ενσωματωμένους συμπλέκτες τύπου έκκεντρου σε τμήματα χαμηλού φορτίου, υψηλής ταχύτητας και ελεύθερους τροχούς τύπου κυλίνδρου σε ανυψώσεις βαρέως φορτίου. Για παράδειγμα, σε μεταφορικές ταινίες τελικών προϊόντων ή σε ελαφρές κλίσεις, προτείνουμε ρουλεμάν συμπλέκτη έκκεντρου Suma BB40 και BB50, κατάλληλα για περίπου. Άξονες 40–50 mm στις εξόδους κιβωτίων ταχυτήτων. Σε τμήματα βαριάς ανάμειξης ή ανύψωσης ημικατεργασμένων προϊόντων, καθορίζουμε συμπλέκτες τύπου κυλίνδρου Suma AS40–AS50 για να αποκτήσουμε υψηλότερη ροπή φρένου.

Αυτή η διαμορφωμένη διαμόρφωση διασφαλίζει ότι κάθε τμήμα της γραμμής μεταφοράς χρησιμοποιεί ένα σωστά βαθμολογημένο φρένο, ενώ ο συνολικός σχεδιασμός εξακολουθεί να περιστρέφεται γύρω από ένα περιορισμένο σύνολο διαμέτρων άξονα και μερικά μοντέλα Suma, καθιστώντας τα ανταλλακτικά και τη μηχανική ευκολότερα στην τυποποίηση. Σε ένα έργο εκσυγχρονισμού σε ένα εργοστάσιο ελαστικών στην Ταϊλάνδη, η εκ νέου επιλογή συμπλεκτών σύμφωνα με αυτή την ιδέα επέτρεψε σε πολλαπλά τμήματα να σταματήσουν με ελεγχόμενο τρόπο κατά τη διάρκεια δοκιμών διακοπής γραμμής. Η προηγούμενη κατάσταση—ορισμένες μεταφορικές ταινίες σταματούσαν ενώ άλλες κινούνταν προς τα πίσω—εξαλείφθηκε.

Για τις τοπικές μηχανικές εταιρείες, η ενσωμάτωση μιας συνδυασμένης λύσης BB + AS σε τυπικά σχέδια διευκολύνει την εξήγηση των περιθωρίων ασφαλείας και των κατάλληλων συνθηκών λειτουργίας για κάθε τμήμα κατά τη διάρκεια της υποβολής προσφορών και της τεχνικής διευκρίνισης. Αποφεύγει την προσέγγιση «ένα μοντέλο ταιριάζει σε όλα» και βελτιώνει τη συνολική σταθερότητα της γραμμής και την εμπιστοσύνη των πελατών.