εταιρικά νέα για Μικροί κινητήρες αναδευτήρων σε ταϊλανδέζικα χημικά και εργοστάσια χρωμάτων «τραβιούνται προς τα πίσω»; Ένα ενσωματωμένο ρουλεμάν μονής κατεύθυνσης μπορεί να το λύσει

Στα ταϊλανδέζικα εργοστάσια χημικών, χρωμάτων και κατασκευαστικών επιστρώσεων, πολλοί μίξερ μεσαίου μεγέθους χρησιμοποιούν κάθετες ή οριζόντιες δεξαμενές που κινούνται από κινητήρες 0,75–5 kW μέσω μειωτήρων ταχυτήτων. Υπό κανονική λειτουργία, δεν υπάρχουν σημαντικά προβλήματα. Όμως, όταν ο μίξερ σταματά ή η κατάσταση της διαδικασίας αλλάζει ξαφνικά, η αδράνεια και η αντίστροφη ροή του υλικού υψηλού ιξώδους μπορεί να προκαλέσουν την περιστροφή του άξονα του αναδευτήρα προς τα πίσω αρκετές στροφές. Με την πάροδο του χρόνου, τα ρουλεμάν του κινητήρα, οι στεγανοποιήσεις και οι συνδέσμοι μπορεί να αποτύχουν πρόωρα και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ο κινητήρας μπορεί ακόμη και να «οδηγήσει προς τα πίσω» το δίκτυο παροχής.

Αντί να εγκαταστήσουν πολύπλοκα εξωτερικά φρένα, είναι συχνά πιο αποτελεσματικό να προσθέσουν μια απλή «μονοκατευθυντική προστασία» στην έξοδο του μίξερ. Συνήθως συνιστούμε την τοποθέτηση ενός ενσωματωμένου ρουλεμάν συμπλέκτη μονής κατεύθυνσης που παρέχεται με την επωνυμία Suma—σειρά CSK-2RS—είτε στην έξοδο του μειωτήρα είτε στη στήριξη του άξονα. Μοντέλα όπως τα CSK20 και CSK25 ταιριάζουν σε περίπου 20–25 mm διαμέτρους άξονα, με εξωτερικές διαστάσεις πανομοιότυπες με τα αντίστοιχα ρουλεμάν, ώστε να μπορούν να αντικαταστήσουν άμεσα τα συμβατικά ρουλεμάν. Ο εσωτερικός μηχανισμός μονής κατεύθυνσης δεν προσφέρει σχεδόν καμία επιπλέον αντίσταση προς την κατεύθυνση προς τα εμπρός, αλλά κλειδώνει γρήγορα όταν ο άξονας κινείται προς τα πίσω από το υλικό.

Οι διπλές ελαστικές στεγανοποιήσεις του CSK-2RS εμποδίζουν αποτελεσματικά το πιτσίλισμα χρώματος, τη σκόνη και τα υγρά καθαρισμού από την είσοδο στο ρουλεμάν, ενώ το προγεμισμένο γράσο επιτρέπει τη μακροχρόνια λειτουργία σε κανονικές θερμοκρασίες—κατάλληλο για το ζεστό, υγρό κλίμα της Ταϊλάνδης και τις συχνές συνθήκες πλύσης. Για τους τοπικούς κατασκευαστές εξοπλισμού, η απλοποίηση του προηγούμενου «ρουλεμάν + μηχανικού στοπ» σε ένα μόνο Suma CSK-2RS μειώνει τον αριθμό των εξαρτημάτων και αποδίδει έναν πιο συμπαγή σχεδιασμό.

Αρκετά ταϊλανδέζικα εργοστάσια επίστρωσης που υιοθέτησαν αυτό το ενσωματωμένο ρουλεμάν μονής κατεύθυνσης σε νέους μίξερ αναφέρουν ότι κατά την απενεργοποίηση, οι άξονες του αναδευτήρα σταματούν γρήγορα με ελάχιστη μόνο ανάκαμψη μέσα στη δεξαμενή. Η μη φυσιολογική δόνηση και η πρόωρη αστοχία των κινητήρων και των συνδέσμων έχουν μειωθεί αισθητά. Οι χειριστές δεν χρειάζεται πλέον να τραβούν ξεχωριστούς μοχλούς φρένων ή να ανησυχούν για την «οπισθοδρόμηση» των πτερυγίων από την παρτίδα, με αποτέλεσμα μια συνολικά πιο ομαλή και ασφαλέστερη λειτουργία του μίξερ.