εταιρικά νέα για Τα μεταφορικά συστήματα λατομείων της Ταϊλάνδης εξακολουθούν να γλιστρούν προς τα πίσω; Τα ρουλεμάν μονής κατεύθυνσης βαρέως τύπου Suma ASNU σταθεροποιούν τη ροπή του φρένου οπισθοπορείας ιμάντα κλίσης

Για τις εταιρείες ορυχείων και μηχανικής τσιμέντου της Ταϊλάνδης, η επιλογή της Suma ASNU40 ̇ ASNU60 στα κρίσιμα τμήματα ανύψωσης είναι ουσιαστικά μια αναβάθμιση του συστήματος backstop:βελτιώνει τα περιθώρια ασφάλειας κατά τη διάρκεια των διακοπών και μειώνει σημαντικά τον χρόνο στάσης που προκαλείται από βλάβη του backstopΩς εκ τούτου, περισσότερα ιδρύματα σχεδιασμού προσδιορίζουν τώρα το ASNU απευθείας στο νομοσχέδιο υλικών στο στάδιο του σχεδιασμού,μετατρέποντας τον βαρύ μονόδρομο συμπλέκτη από μικρό εξαρτήμα σε βασικό στοιχείο της λύσης κίνησηςΣτα λατομεία και στα εργοστάσια τσιμέντου της Ταϊλάνδης, οι κυκλικοί μεταφορείς ζώνης είναι βασικός εξοπλισμός, αλλά πολλοί ιδιοκτήτες χώρων μοιράζονται τον ίδιο πονοκέφαλο: κάθε φορά που υπάρχει μια ξαφνική διακοπή ρεύματος ή μια έκτακτη διακοπή ρεύματος,Η ζώνη τρέχει πίσω.Αυτό δεν προκαλεί μόνο σοβαρές διαρροές, αλλά μπορεί επίσης να υπερφορτώσει την ουρά, το κιβώτιο ταχυτήτων και τη δομή υποστήριξης.Οι παραδοσιακές λύσεις συνδυάζουν έναν μηχανισμό τράπουλας με ένα τυποποιημένο σφαιρικό ρουλόΥπό βαριά σκόνη και συχνά φορτία κρούσης, τα πέλματα φθαρούν γρήγορα, η αντίδραση αυξάνεται και το backstop γίνεται αναξιόπιστο.

Για την αντιμετώπιση αυτών των συνθηκών βαριάς φόρτωσης και υψηλών συγκρούσεων, συνιστούμε τη χρήση ρυμουλκούμενων ρυμουλκούμενων μονόδρομου τύπου της σειράς Suma ASNU για τις εταιρείες μηχανικής της Ταϊλάνδης.Αυτή η σειρά έρχεται με μια ολοκληρωμένη εσωτερική φυλή· τα τυπικά μεγέθη όπως ASNU40, ASNU50 και ASNU60 καλύπτουν τις κοινές διαμέτρους άξονα 40~60 mm που χρησιμοποιούνται στις μεταγωγικές μονάδες μεταφοράς κλίσης.παρέχοντας μεγάλη περιοχή επαφής και χαμηλότερη επιφανειακή πίεσηΗ εξωτερική σφαίρα είναι τοποθετημένη απευθείας στο περίβλημα.που παρέχει τόσο ακτινοβολία υποστήριξης όσο και λειτουργία backstop, χωρίς την ανάγκη για ογκώδεις εξωτερικούς μηχανισμούς τράπουλας.

Σε ένα πραγματικό έργο, ένα ταϊλανδικό λατομείο αναβαθμίστηκε αρκετούς βασικούς μεταφορείς: οι κινητήρες ουράς και ενδιάμεσης κλίσης τυποποιήθηκαν στη σειρά Suma ASNU.Απαιτήθηκαν μόνο μικρές αλλαγές στα εξώφυλλα και τα σκεπάσματα για να ταιριάξουν με τα νέα ρουλεμάνΜετά την αναβάθμιση, η ζώνη μπορεί ακόμα να κινηθεί ελαφρώς κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης, αλλά κλείνει γρήγορα από το ASNU, και η δραματική "πλήρης μήκους αντίστροφη διαδρομή" σχεδόν εξαφανίστηκε.Η ομάδα συντήρησης αναφέρει ότι η δομή της στέγης είναι απλούστερη., η καθημερινή επιθεώρηση επικεντρώνεται στη λίπανση και την απομάκρυνση των ρουλεμάν ASNU, και η διαχείριση ανταλλακτικών έχει εξορθολογιστεί από ένα μείγμα ρουλεμάν και ρουλεμάν σε μόνο μερικά σταθερά μοντέλα Suma.