![]() |
Τόπος καταγωγής | Κίνα |
Μάρκα | SUMA |
Πιστοποίηση | ISO SGS |
Αριθμό μοντέλου | RSCI 180 |
RSCI180 RSCI180M RSCI 180 II Επιστρεπτικός συμπλέκτης Συμπλέκτης υπερέκτασης
Σπράγκ μονόδρομος ρουλεμάν
Χαρακτηριστικά του RSCI backstop clutch
Ο τύπος RSCI είναι ένας κεντροτροτροφικός ανυψωτής από ελεύθερο τροχό τύπου sprag με περιστρεφόμενο εσωτερικό τροχό. Μόνο ο εσωτερικός τροχός είναι σχεδιασμένος για ελεύθερο τροχό.
Πρέπει να υπάρχουν ρυμουλκούμενα για να εξασφαλίζεται η συγκεντριστικότητα των εσωτερικών και των εξωτερικών ρυμουλκών που υποστηρίζουν τα άξια και ακτινικά φορτία, όπως φαίνεται στο πίσω φύλλο.
Ο τύπος RSCI δέχεται όλους τους τύπους λιπαντικών που χρησιμοποιούνται σήμερα σε εξοπλισμό μεταφοράς ισχύος.Είναι δυνατόν να τοποθετηθούν αυτοί οι ελεύθεροι τροχοί απευθείας σε κιβώτια ταχυτήτων χωρίς ξεχωριστή λίπανσηΗ λιπαντική λιπαντική μπορεί να είναι αποδεκτή εάν η μονάδα λειτουργεί κυρίως σε κατάσταση υπερβολικής λειτουργίας, όπως σε ηλεκτροκινητήρες.
Όταν χρησιμοποιείται ως προφυλακτικό, πρέπει να ελέγχεται ότι η ταχύτητα υπέρβασης δεν θα είναι χαμηλότερη από την ελάχιστη ταχύτητα που αναφέρεται στον πίνακα χαρακτηριστικών.
Μέγεθος και χωρητικότητατου RSCI backstop clutch
Τύπος | Μέγεθος | Ταχύτητες | - Όχι, όχι, όχι. | Βάρος | |||||||||||||||||||
RS Π.Ε. |
dH7 |
TK N1) |
n μέγιστο 2) |
n ιμίν3) |
n imax4) |
Δ) | D1h6 | D2H7 | Δ3 | D4 | z | Α | Εγώ... | Ι1 | Ι4 | f*45° | dmin | m | τμ | Ι2 | Ι3 |
RS Π.Ε. |
Επικαιροποίηση |
χμ | Νμ | min-1 | min-1 | min-1 | χμ | χμ | χμ | χμ | χμ | χμ | χμ | χμ | χμ | χμ | χμ | χμ | χμ | χμ | χιλιόγραμμο | χιλιόγραμμο | |||
20 | 212 | 315 | 750 | 15000 | 90 | 36 | 66 | 78 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 0.8 | 52 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.5 | 0.3 | |
25 | 319 | 300 | 725 | 14000 | 95 | 40 | 70 | 82 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1 | 56 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.6 | 0.4 | |
30 | 375 | 290 | 700 | 11000 | 100 | 45 | 75 | 87 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 62 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1.8 | 0.4 | |
35 | 550 | 280 | 670 | 11000 | 110 | 50 | 80 | 96 | M6 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 66 | 5 | 1 | 8 | 16 | 2.1 | 0.5 | |
40 | 800 | 260 | 630 | 8000 | 125 | 60 | 90 | 108 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 76 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2.7 | 0.7 | |
45 | 912 | 255 | 610 | 7000 | 130 | 65 | 95 | 112 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1.5 | 82 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2.9 | 0.9 | |
50 | 1400 | 235 | 560 | 6000 | 150 | 80 | 110 | 132 | M8 | 8 | 40 | 40 | 25 | 0 | 1.5 | 100 | 7.5 | 1 | 10 | 21 | 4.3 | 1 | |
60 | 2350 | 210 | 510 | 6000 | 175 | 85 | 125 | 155 | M10 | 8 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 110 | 12 | 2 | 12 | 35 | 6.5 | 1.8 | |
70 | 3050 | 195 | 470 | 4000 | 190 | 100 | 140 | 165 | M10 | 12 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 120 | 12 | 2 | 12 | 35 | 8.6 | 1.9 | |
80 | 4500 | 180 | 440 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 36 | 5 | 2 | 140 | 17 | 3 | 12 | 35 | 12.5 | 2.6 | |
80M | 5800 | 155 | 375 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 46 | 5 | 2 | 140 | 12 | 2 | 12 | 35 | 13.1 | 2.6 | |
90 | 5600 | 170 | 410 | 3000 | 230 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 36 | 5 | 2.5 | 165 | 22 | 3 | 12 | 35 | 17.4 | 3 | |
90M | 8700 | 145 | 350 | 3000 | 245 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 46 | 5 | 2.5 | 160 | 17 | 2 | 12 | 35 | 18.3 | 3 | |
100 | 10500 | 145 | 355 | 3000 | 290 | 140 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52.6 | 5 | 2.5 | 180 | 18.6 | 3 | 15 | 37 | 28 | 5 | |
100 εκατ. | 16000 | 140 | 340 | 2400 | 290 | 170 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 63 | 5 | 2.5 | 200 | 13.5 | 2 | 12 | 35 | 30 | 5 | |
130 | 15750 | 135 | 330 | 2400 | 322 | 170 | 240 | 278 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52.6 | 5 | 3 | 210 | 18.6 | 3 | 15 | 37 | 35 |
6 |
Σημειώσεις:
1) Tmax = 2 × T KN
2) Αυτή η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα μετάδοσης ροπής nmax δεν πρέπει να υπερβαίνει την ταχύτητα μετάδοσης ροπής.
3) Αυτή η ελάχιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα υπερβαίνοντας την επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν θα πρέπει να μειώνεται καθόλου σε συνεχή λειτουργία.
Ενδεχόμενη μείωση της ελάχιστης ταχύτητας αυτής κατόπιν αιτήματος
4) Εσωτερική φυλή υπερβαίνει το Keyway στο DIN 6885.1
5) Ανεκτικότητα +1
Το εξώφυλλο F8 πρέπει να παραγγέλνεται ξεχωριστά
Εγκατάσταση
Φωτογραφίεςτου RSCI backstop clutch
Μας ελάτε σε επαφή με ανά πάσα στιγμή